EGC et Trafigura expédient du cuivre et du cobalt vers les marchés mondiaux via le chemin de fer Lobito Atlantic Railway
L’Entreprise Générale du Cobalt (EGC) et Trafigura ont annoncé la première expédition de cuivre et de cobalt vers les marchés mondiaux via le Lobito Atlantic Railway (LAR). Cette étape marque un tournant majeur pour la mise en place d’une chaîne d’approvisionnement minière rapide, éthique et efficace depuis la République Démocratique du Congo (RDC).
Le Lobito Atlantic Railway, d’une longueur de 1 300 km, relie le port en eau profonde de Lobito, sur la côte atlantique angolaise, à la frontière congolaise à Luau, avec une extension de 450 km jusqu’à Kolwezi, au cœur de la Copperbelt. Ce corridor ferroviaire représente l’itinéraire le plus court entre Kolwezi et un port africain, réduisant considérablement le temps de transit intérieur à environ sept jours.
Eric Kalala, Directeur Général d’EGC, a déclaré :
« Cet accord montre qu’un approvisionnement éthique, traçable et transparent en cobalt et en cuivre à grande échelle est possible et durable. Cette première cargaison de cuivre destinée aux États-Unis concrétise le partenariat stratégique entre la RDC et les États-Unis, avec l’appui de la Gécamines et du FOMIN. »
De son côté, Franck Rogozin, responsable des Métaux et Minéraux en Afrique chez Trafigura, a souligné :
« Nous sommes heureux de collaborer avec EGC pour acheminer le cuivre et le cobalt vers les marchés mondiaux via l’itinéraire le plus efficace. Ce partenariat renforce la résilience de l’approvisionnement mondial en métaux essentiels. »
Nicholas Fournier, Directeur Général de LAR, a ajouté :
« Le LAR est un véritable atout régional, ouvert à tous les utilisateurs, et contribue à positionner l’Angola et la RDC comme des acteurs clés dans la fourniture de métaux nécessaires à la décarbonisation, à la numérisation et à l’industrialisation. »
Le Lobito Atlantic Railway, détenu par Trafigura, Mota-Engil et Vecturis, a récemment sécurisé un financement de 753 millions de dollars de la part de la International Development Finance Corporation (DFC) et de la Development Bank of Southern Africa (DBSA) pour poursuivre la réhabilitation et l’extension du réseau ferroviaire.
À propos de Trafigura
Trafigura est un leader mondial du négoce de matières premières, actif depuis plus de 30 ans et détenu par ses employés. L’entreprise assure l’approvisionnement en pétrole, gaz, métaux et minéraux, en soutenant la transition énergétique via ses investissements dans les énergies renouvelables et ses coentreprises, telles que MorGen Energy et Nala Renewables.
À propos de l’EGC
Créée en 2019 et filiale de la Gécamines, EGC détient le mandat exclusif d’acheter, traiter et commercialiser les minerais stratégiques issus de l’exploitation artisanale en RDC, notamment le cobalt, le coltan et le germanium. L’EGC promeut des standards élevés de responsabilité sociale, de protection de l’environnement et de traçabilité.
À propos du Lobito Atlantic Railway
LAR est un opérateur ferroviaire angolais chargé de moderniser, entretenir et exploiter la ligne ferroviaire reliant Lobito à Luau, incluant le terminal minéralier du port. Grâce à un accord avec la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo (SNCC), LAR gère également le tronçon Luau-Kolwezi, contribuant à la modernisation et à la réhabilitation des infrastructures ferroviaires.
